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항해학

1.

다음은 선위통보제도에 대한 설명이다. 틀린 것은 모두 몇개인가?

1. 선위통보제도는 해상에서 인명과 재화의 안전 및 구조를 위한 수색구조 작업의 능률을 올리기 위한 것으로 조난 및 긴급시 조기 구조의 결정, 사고의 미연 방지, 기타 항행 정보 등을 제공해 준다.

2. 한국 해양경찰에서 운용하는 선위 통보제도 KOSREP라고 하고 북위 30°이북 및 북위 40° 이남과 동경 121° 이동 및 동경 135°이서 해역을 대상으로 한다.

3. 미국 해안 경비대에서 운용하는 선위 통보제도는 AMVER라고 하며 북위 15°이북 및 북위 25° 이남과 동경 140° 이동 및 동경 155°이서 해역을 대상으로 한다.

4. 일본 해상 보안청에서 운용하는 선위 통보제도는 JASREP라고 하며 북위 17°이북과 동경 165°이서 해역을 대상으로 한다.

5. 대상선박으로는 ‘국제항해에 취항하는 여객선, 국제항해에 취항하는 총톤수 300톤 이상의 원유, 유제품류, 케미칼 등 위험물을 운송하는 선박’등을 대상으로 하고 있다.

6. 통보의 종류는 ‘항해계획, 위치 통보, 변경 통보. 최종 통보’가 있다.

해설
정답	②
해설

내가 선택한답
정답 vs 내가 선택한 답(객관식)
①	0%
②	0% 정답
③	0%
④	0%

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항해학

2.

다음은 “조난 안전시스템”에 관한 설명이다. 가장 옳지 못한 것은?

해설
정답	②
해설

내가 선택한답
정답 vs 내가 선택한 답(객관식)
①	0%
②	0% 정답
③	0%
④	0%

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3.

해경호가 LA를 출항하여 인천으로 항해 중 175°30´W 해점에서 진침로 270°로 항해, 일부변경선을 지나 170°30´E 해점에 도착 하였다면 변경은 얼마인가?

해설
정답	④
해설

내가 선택한답
정답 vs 내가 선택한 답(객관식)
①	0%
②	0%
③	0%
④	0% 정답

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4.

진북과 자북이 일치하지 않아서 생기는 편차에 대한 설명으로 부적절 한 것은?

해설
정답	①
해설

내가 선택한답
정답 vs 내가 선택한 답(객관식)
①	0% 정답
②	0%
③	0%
④	0%

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5.

다음 해도도식의 약어표시 중 성격이 다른 것을 고르시오

해설
정답	④
해설

내가 선택한답
정답 vs 내가 선택한 답(객관식)
①	0%
②	0%
③	0%
④	0% 정답

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6.

다음 중 항행경보 내용에 속하지 않는 것은?

해설
정답	④
해설

내가 선택한답
정답 vs 내가 선택한 답(객관식)
①	0%
②	0%
③	0%
④	0% 정답

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항해학

7.

동력이 상실되어 레이더나 컴퍼스 등 항해 장비를 사용할 수 없을 경우 유용한 위치 측정법은?

해설
정답	④
해설

내가 선택한답
정답 vs 내가 선택한 답(객관식)
①	0%
②	0%
③	0%
④	0% 정답

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항해학

8.

계통오차로 오차삼각형이 형성 되었을 때 위치를 결정하는 방법으로 부적절 한 것은?

해설
정답	④
해설

내가 선택한답
정답 vs 내가 선택한 답(객관식)
①	0%
②	0%
③	0%
④	0% 정답

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9.

다음 대양항법에 관한 설명 중 옳은 것을 고르시오.

해설
정답	④
해설

내가 선택한답
정답 vs 내가 선택한 답(객관식)
①	0%
②	0%
③	0%
④	0% 정답

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항해학

10.

레이더로 고정물표의 거리를 측정하였을 때 다음 중 가장 정확한 것은?

해설
정답	④
해설

내가 선택한답
정답 vs 내가 선택한 답(객관식)
①	0%
②	0%
③	0%
④	0% 정답

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